- کاشان . خیابان امیرکبیر. ساختمان امیرکبیر. طبقه منفی ۲ ، واحد ۱۴
- ۰۳۱-۵۵۳۵۳۱۲۱
دموراژ جریمه دیرکرد عودت کانتینر است که توسط صاحب کالا باید پرداخت شود. به عبارت ساده‌تر دموراژ، هزینه حق توقف کانتینر است که با توجه به ماندگاری کالا در گمرک افزایش می‌یابد. در دموراژ تمامی هزینه‌ها در قرارداد قید شده و به صورت روز شمار محاسبه می‌شود. هزینه‌های دیرکرد در هر کشور و شرکت کشتیرانی قیمت متفاوتی دارد. همچنین هزینه‌ها با توجه به سایز کانتینر متفاوت است. تجارت بین الملل نیازمند دانش، تجربه و کسب اطلاعات کافی و به روز است. با وجود دانش و مهارت بازرگانان، همواره مشکلاتی در تجارت بین الملل وجود دارد که اگر به درستی مدیریت نشوند، هزینه‌های سنگینی متوجه بازرگانان خواهد شد. یکی از مشکلات واردات و صادرات که هزینه سرسام آوری برای وارد کنندگان و صادر کنندگان ایجاد می‌کند دموراژ است.
بازرگانان معمولا با سوالاتی از جمله «آیا می‌توان از دموراژ جلوگیری کرد؟» « راه حل‌های مقابله با دموراژ چیست؟» به دنبال جلوگیری از دموراژ و یا به حداقل رساندن آن هستند.
به منظور آشنایی بیشتر با عوامل دموراژ و روش‌های جلوگیری از آن، با ما همراه باشید.
تخلیه کالا زودتر از موعد مقرر منجر به دیسپچ می‌شود. در قرارداد بین مالک و اجاره کننده کانتینر، زمانی به عنوان بارگیری و تخلیه بار تعیین می‌شود.
به منظور صرفه جویی در زمان و افزایش سرعت بارگیری و تخلیه کالا، پاداشی برای اجاره کننده از سوی مالک در نظر گرفته می‌شود. اگر کالا زودتر از موعد مقرر تخلیه شود پاداش پرداخت می‌شود. به این پاداش دیسپچ گفته می‌شود. در حقیقت دیسپچ نقطه مقابل دموراژ است.
به منظور محاسبه دیسپچ، فقط متن قرارداد قابل استناد است و باید در قرارداد قید شود.
پس از خرید کالای خارجی، اگر حمل بار به صورت دریایی باشد، به کانتینر نیاز است. این کانتینر به صورت اجاره‌ای در اختیار خریدار قرار می‌گیرد و به محض تخلیه کالا، باید آن را عودت دهد.
با توجه به قرارداد منعقد شده بین خریدار کالا و شرکت حامل، یک بازه زمانی به اسم فری تایم برای عودت کانتینر مشخص می‌گردد. پس از دریافت قبض انبار، اگر بازه زمانی مشخص شده ( FREE TIME ) به پایان برسد، جریمه (دموراژ) به صورت روز شمار شروع می‌شود.
مدت زمانی که در هنگام عقد قرارداد با شرکت کشتیرانی برای بازگرداندن کانتینر مطرح و مشخص می شود، فری تایم نام دارد. این مدت زمان نشان دهنده تعداد دقیق روزهایی است که با عدم بازگشت کانتینر کشتیرانی، صاحب کالا مشمول جریمه یا همان دموراژ می‌شود. فری تایم تاثیر مستقیمی در به وجود آمدن دموراژ دارد.
دو نوع فری تایم وجود دارد؛ فری تایم مبدا و فری تایم مقصد.
به تعداد روزهایی که صاحب کالا می‌تواند به صورت رایگان کانتینر خالی را از محوطه کانتینری تحویل بگیرد، بارگیری انجام دهد و کانتینر را به شرکت حمل تحویل دهد، فری تایم مبدا گفته می‌شود.
به تعداد روزهایی که صاحب کالا می‌تواند به صورت رایگان کانتینر پر را تحویل بگیرد، تخلیه بار انجام دهد و کانتینر خالی را به شرکت حمل عودت دهد، فری تایم مقصد گفته می‌شود.
تعداد روزهای فری تایم به توافق صاحب کالا و شرکت حمل بستگی دارد. هر چه فری تایم بیشتر باشد، احتمال به وجود آمدن دموراژ کاهش می‌یابد.
در تجارت بین الملل وقوع هزینه‌های اضافی اجتناب ناپذیر است؛ بنابراین بازرگان باید با آگاهی از شرایط و قوانین تجارت بین الملل، هزینه‌های اضافی را به حداقل برساند.
یکی از هزینه‌های اضافی برای صاحبین کالا، هزینه دموراژ است که عوامل زیادی در ایجاد آن نقش دارند.
از مهمترین آنها می‌توان به گزینه‌های زیر اشاره کرد:
* ایجاد اختلاف بین صاحب کالا و شرکت کشتیرانی
* به مشکل خوردن صاحب کالا از لحاظ ترخیص
* افزایش زمان ترخیص کالا بیش از زمان تعیین شده در قرارداد
* هزینه‌های معطلی در ترخیص و عدم آگاهی صاحب کالا از آنها
* عدم دریافت سندهای مربوط به ترخیص کالا در زمان معین توسط صاحب کالا
* توقف بیش از حد حامل به دلیل بازرسی کانتینر توسط افراد مختلف
گاهی اوقات دموراژ اجتناب ناپذیر است و اگر مدیریت نشود، هزینه دموراژ از کالای خریداری شده بیشتر می‌شود و هیچ صرفه اقتصادی جهت ترخیص کالا وجود ندارد. در این صورت صاحب کالا از ترخیص کالا منصرف شده و کالا را در همان مکان رها می‌کند.
یکی از بهترین روش‌ها برای جلوگیری از دموراژ، استفاده از روش استریپ در تخلیه بار است. در این روش، کالا هنگام خروج از گمرک، مستقیم از کانتینر خارج شده و درون کامیون قرار گرفته و به سمت انبار مقصد می‌رود؛ در نتیجه کانتینر تخلیه شده و همان موقع می‌توان آن را در محوطه عودت داد.
* استفاده از روش استریپ در تخلیه بار
* استفاده از شرکت‌های ترخیص کار
* انتخاب مسیر و بندر مناسب
* تخصیص زمان بیشتر هنگام عقد قرارداد جهت تهیه مدارک ترخیص
* دریافت نمونه محصول قبل از سفارش اصلی خرید
* انجام مراحل ترخیص کالا قبل از رسیدن بار به مقصد
* استفاده از شرکت‌های حمل و نقل حرفه‌ای جهت رسیدن به موقع کالا و تخلیه بار
* استفاده از شرکت‌های حمل و نقل که مدت زمان فری تایم بالاتری دارند.
توجه کنید که همه تعرفه‌های مربوط به جریمه (دموراژ) و پاداش (دیسپچ) باید در قرارداد ذکر شود.
دموراژ کانتینر یک مفهوم اساسی در صنعت حمل و نقل بین‌المللی است که برای شرکت‌ها و تجارت‌هایی که کالاهای خود را به صورت بین‌المللی حمل می‌کنند، بسیار اهمیت دارد. این مفهوم به معنای هزینه‌هایی است که برای اجاره یک کانتینر برای حمل و نقل کالاها از یک مبدا به مقصد پرداخت می‌شود.
دموراژ کانتینر یکی از عوامل مهم در هزینه‌های حمل و نقل بین‌المللی است و برای شرکت‌ها و تجارت‌هایی که به صورت بین‌المللی فعالیت می‌کنند، اهمیت بسیاری دارد. هزینه‌های دموراژ کانتینر می‌تواند به طور قابل توجهی بر هزینه‌های کلی حمل و نقل تأثیر بگذارد و بنابراین مدیریت صحیح آن می‌تواند به شرکت‌ها کمک کند تا به صورت کلی بهره‌وری بالاتری داشته باشند.
یکی از روش‌های مهم برای کاهش هزینه‌های دموراژ ، بهینه‌سازی زمان بارگیری و تخلیه کانتینرها است. با بهبود فرآیندهای بارگیری و تخلیه کانتینرها، شرکت‌ها می‌توانند هزینه‌های دموراژ کانتینر را کاهش داده و بهره‌وری بیشتری را به دست آورند.
همچنین، استفاده از خدمات حمل و نقل دریایی و هوایی به صورت هوشمند و بهینه نیز می‌تواند به کاهش هزینه‌های دموراژ کانتینر کمک کند. با انتخاب مسیرهای حمل و نقل مناسب و استفاده از خدمات حمل و نقل با کیفیت، شرکت‌ها می‌توانند هزینه‌های خود را کاهش داده و بهره‌وری بیشتری را به دست آورند.
با مدیریت صحیح هزینه‌های دموراژ کانتینر و استفاده از روش‌های کاهش هزینه، شرکت‌ها می‌توانند بهره‌وری بیشتری در حمل و نقل بین‌المللی داشته باشند. افزایش بهره‌وری در حمل و نقل بین‌المللی می‌تواند به شرکت‌ها کمک کند تا رقابت‌پذیری خود را افزایش دهند و در بازارهای بین‌المللی بهتر عمل کنند.
با توجه به اهمیت دموراژ کانتینر در صنعت بازرگانی و تأثیر آن بر هزینه‌های حمل و نقل بین‌المللی، مدیران و صاحبان کسب و کارها باید به مدیریت صحیح این هزینه‌ها توجه ویژه‌ای داشته باشند. برای دریافت مشاوره های تخصصی در زمینه کاهش هزینه‌های دموراژ کانتینر و بهره‌وری بیشتر در حمل و نقل بین‌المللی میتوانید به صورت رایگان با مشاوران شرکت بازرگانی دیباترمه پرنیان در تماس باشید.
دموراژ کشتی یکی از هزینه‌های اصلی حمل و نقل دریایی است که برای تعیین هزینه‌های نهایی حمل بار از یک محل به مقصد دیگر بسیار مهم است. این هزینه‌ها شامل:
هزینه‌های بارگیری و تخلیه شامل هزینه‌های دسترسی به بندر، هزینه‌های استفاده از تجهیزات بارگیری و تخلیه، هزینه‌های مربوط به کارگران و سایر هزینه‌های مرتبط با این عملیات می‌شوند.
هزینه‌های ناوگان کشتی، شامل هزینه‌های ناوگان اصلی و هزینه‌های مربوط به ناوگان فرعی می‌شوند. هزینه‌های ناوگان اصلی شامل هزینه‌های مربوط به مالکیت و استفاده از کشتی است، در حالی که هزینه‌های ناوگان فرعی شامل هزینه‌های نگهداری و تعمیرات، هزینه‌های بیمه و سایر هزینه‌های مربوط به ناوگان می‌شوند.
هزینه‌های پورت شامل هزینه‌های مربوط به استفاده از بندرها و تسهیلات پورتی است که شامل هزینه‌های مربوط به استفاده از امکانات بندری، هزینه‌های مربوط به تسهیلات پورتی و سایر هزینه‌های مرتبط با استفاده از بندرها می‌شوند.
علاوه بر این، دموراژ کشتی شامل هزینه‌های دیگری نیز می‌شود که ممکن است در هنگام حمل و نقل دریایی بروز کنند. مانند هزینه‌های مربوط به بارنامه، هزینه‌های مربوط به بیمه بار، هزینه‌های مربوط به نگهداری و نگهداری کالا و سایر هزینه‌های مرتبط با حمل و نقل دریایی می‌شوند.
به طور کلی، دموراژ کشتی یکی از موارد حیاتی در حمل و نقل دریایی و بازرگانی است که برای تعیین هزینه‌های نهایی حمل بار بسیار مهم است و باید با دقت و دقت محاسبه شوند تا هزینه‌های نهایی حمل بار به صورت صحیح محاسبه شود.
تجارت بین‌الملل همواره با مشکلاتی همراه بوده که برخی از آنها قابل پیشگیری است. دموراژ نیز از جمله مشکلات قابل پیشگیری است که اگر تصمیمات به درستی و در زمان مناسب گرفته شوند، از آن جلوگیری شده و یا هزینه آن به حداقل خواهد رسید.
بنابراین ارتباط با مشاوران با تجربه حوزه بازرگانی، همواره در جهت رفع مشکلات تجارت بین‌الملل کمک شایانی خواهد کرد. جهت مشاوره در مورد امور تجاری و بازرگانی با ما در دیبا ترمه پرنیان تماس بگیرید.
